jueves, 20 de noviembre de 2014

DEFENDIENDO EL PATRIMONIO ARQUEOLÓGICO

DEFENDIENDO EL PATRIMONIO ARQUEOLÓGICO
Desde 1986 esta empresa habia atentado contra el Qhapaq Ñan. Foto Víctor Corcuera 2013

Víctor D. Corcuera Cueva
Trujillo, el 20 de noviembre del 2014

Nuestro patrimonio arqueológico es, sin duda, la huella legitima de nuestra identidad ancestral; es también la memoria nacional de nuestro proceso civilizatorio. Es esta una de las premisas que durante las caminatas que realizamos con Rutas Nómadas se les sensibiliza a los caminantes, a las personas que han decidido dar un paso más alla de la urbe citadina. Un paso que los lleva a conocer su Patrimonio, yo diría descubrirse ellos mismos en un entorno de historia milenaria.

Es siempre un placer ver en sus rostros la satisfacción de reconocerse ellos mismos en sus Guacas y en el entorno tan diverso que es nuestro territorio andino. Sin embargo un problema recurrente  es el abandono de nuestras Guacas por parte del Estado y también por los actuales herederos. De allí que uno de nuestros objetivos es el de interiorizar los valores del Patrimonio en los caminantes y generar en ellos sentimientos positivos hacia sus Guacas, sus montañas, su Patrimonio.

Recientemente, el 21 julio del 2014, durante una visita a la Caleta de La Ramada fuimos testigos de un grave daño contra un tramo de la red vial Inca reconocida hace poco como Patrimonio de la Humanidad: el Qhapaq Ñan. Caminamos los 2.4km de este tramo para registrar los daños y hacer la denuncia respectiva. (La cual transcribimos líneas abajo). El 26 de julio del mismo año, el diario El Comercio ed. Trujillo, publico la denuncia con la fotografía en portada. (Ver anexo C1 y C2)

Es nuestro deber como ciudadanos informar cada vez que seamos testigos de atentados en contra de nuestras reliquias arqueológicas, de esta manera coadyuvamos a las instituciones estatales y que estas reaccionen.

Hace dos semanas en compañía de futuros profesionales en turismo visitamos la Caleta La Ramada y observamos que el galpón avícola que estuvo desde el año 1986 sobre el camino Inca fue retirado. Este acontecimiento  demostró una relativa rapidez por parte del Ministerio de Cultura frente a la denuncia que realizamos o quizás debido a la presión mediática, o a la categoría del camino arqueológico; el hecho es que aquella empresa que atento contra el Patrimonio tuvo que retroceder y respetar a la Ley.

Desde esta tribuna saludamos y felicitamos a la DDC de La Libertad por haber cumplido sus funciones. 

Adjuntamos una fotografía reciente de como luce en la actualidad este tramo del Qhapaq Ñan, patrimonio de todos los peruanos. (Ver anexo C3)

Denuncia escaneada: Ver aquí

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Trujillo el 21 de julio del 2014

Informe a la Dirección Desconcentrada de Cultura La Libertad - Ministerio de Cultura

A:                     Dirección General de Patrimonio Cultural
Asunto:           Denuncia destrucción de Camino Inca - Salaverry
Atención:        Lic. Cesar Gálvez Mora
 Director de Arqueología

Presente

El día 20 de julio del 2014 realice una visita a la Caleta La Ramada ubicada al sur del Distrito de Salaverry, La Libertad. Habiendo tomado la trocha que va de la Panamericana sur hacia la Caleta mencionada, como se puede observar a través de la fotografía (Ver figura1) pude advertir  que galpones avícolas han destruido en varias partes el tramo del  Camino Inca, declarado como Patrimonio Cultural de la Nación por el Instituto Nacional de Cultura de la Libertad, hoy Dirección Desconcentrada del Ministerio de Cultura. 

Esto motivó que ingresara a la zona afectada para cerciorarme y hacer un registro gráfico  detallado del grave atentado.  Para mejor comprender la gravedad de la destrucción anexo la imagen satelital donde he marcado Qhapaq Ñan N y Qhapaq Ñan S (Las letras N y S indican su orientación: Norte y sur respectivamente); así como también la ubicación de la Caleta La Ramada Como referencia (Ver figura 2). He registrado con coordenadas UTM la ubicación del Camino Inca: 17L 0725865E 9083953N.  A apenas 250 m del límite norte del Camino Inca, este se encuentra destruido para dar pase a una trocha que lleva hacia el galpón. (Ver figuras 3y4) el atentado también puede verse a través de imagen satelital de google earth (Ver figuras 5 y 6). El hecho se vuelve aún más contradictorio y paradójico puesto que se encuentran hitos físicos del ex INC en la zona (ver figura 7). A 260m lineales al sur, siguiendo en el mismo Camino Inca se denota que ahora lo han convertido en  zona de tránsito de vehículos motorizados y del personal de los galpones, ya que existe un cuarto construido dentro del sitio arqueológico; cuarto que es usado para aseo del personal del galpón (ver figura 8 y 9). A menos de 50m más al sur se observa cómo han delimitado físicamente la zona de propiedad de los galpones con trancas de madera, destruyendo otro sector del mismo camino (ver figuras 10 y 11); y una vez más este atentado también se puede observar a través de las imágenes satelitales de google earth (Ver figuras 12 y 13).

La invasión por parte de estos galpones avícolas en contra del Patrimonio Inmueble es claro, por las imágenes satelitales expuestas se reconfirma el atentado lo cual ha causado severos daños a la integridad de este Camino Inca; de acuerdo con las imágenes (Ver figura 14 y 15) vemos en toda su magnitud la invasión y destrucción de parte del tramo de este Camino arqueológico.

Sin embargo la amenaza latente en contra de este camino arqueológico se encuentra en su límite sur donde pude registrar como los letreros en madera del ex INC LL, que indican la ubicación del bien cultural, han sido sacado de su posición original y además a lo largo de la margen derecha (en eje S-N) del camino se observan la acumulación de mangueras de riego tecnificado (Ver figuras 16-19). Esto es una seria amenaza en contra de la integridad del único tramo del Camino Inca que queda en la margen izquierda del valle Moche.

De acuerdo con Alberto Regal (2009):   [1]
“Aproximadamente dos kilómetros al sur de Salaverry comienzan los vestigios de un tramo del camino de los incas, que en línea recta se dirige hacia el norte, pasa por a
Ras del cementerio de Salaverry, por el cerro de este nombre y termina al pie del Cerro Blanco, al sur de Trujillo. Este tramo de camino tiene una longitud aproximada de catorce kilómetros (Servicio Geográfico Nacional, Carta Nacional, hoja 7a)”

Descripción que es realmente preocupante frente a la realidad de este tramo que tiene una longitud actual de apenas 2.40km lineales.

Queda claro que la destrucción de un sitio arqueológico es un delito contra el patrimonio cultural penado por ley (Arts. 226 y 227 del Código Penal del Perú-Delitos contra el patrimonio Cultural). La destrucción de un sitio arqueológico, independiente de que sea estudiado o conocido, constituye una la perdida de información cultural grandísima e irreparable.

Es necesario que el Ministerio de Cultura haga las investigaciones del caso y se sancione a los culpables de la destrucción de este sitio arqueológico y de tan preciado patrimonio cultural.
El Camino del Inca, constituyó, en tiempos prehispánicos, el medio de comunicación más importante de esta parte del continente y recientemente fue declarado por UNESCO Patrimonio Cultural de la Humanidad, por lo tanto no debe permitirse este tipo de delitos pues atentan contra la integridad de la red vial inca que hoy es protegía  nivel mundial y contiene valores sociales, tecnológicos e ideológicos de nuestra identidad nacional.

Atte.

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Víctor David Corcuera Cueva
Estudiante de arqueología Universidad Nacional de Trujillo
DNI 18216791
Teléfono: 949939064                


Gráficos

Figura 1. Vista del Camino Inca impactado por los galpones. Foto Víctor Corcuera 2013
Figura 2. Vista de la ubicación del Camino Inca y los galpones. Foto Google earth 2014
Figura 3. Trocha moderna que proviene de los galpones irrumpen en el camino arqueológico.
Foto Víctor Corcuera 2014
Figura 4. Primer plano de la trocha que ingresa a los galpones y que a su paso ha afectado gravemente
el Qhapaq Ñan. Foto Víctor Corcuera 2014
Figura 5. Vista satelital donde se observa la trocha moderna. Foto Google earth 2014
Figura 6. Vista satelital, primer plano del atentado. Foto Google earth 2014
Figura 7. Hito físico del ex INC LL. Foto Víctor Corcuera 2014
Figura 8. Construcción dentro del Camino Inca. Foto Víctor Corcuera 2014
Figura 9. Vista de S-N del atentado. Foto Víctor Corcuera 2014
Figura 10. Tranquera limite que irrumpe en el Camino Inca. Foto Víctor Corcuera 2014
Figura 11. Limite de los galpones, proyección O-E. Foto Víctor Corcuera 2014
Figura 12. Vista satelital del límite físico de los galpones que destruyen y seccionan el camino
arqueológico. Foto Google earth 2014
Figura 13. Vista satelital general de los galpones y el camino arqueológico. Foto google earth 2014 
Figura 14. Gran plano de los galpones y el Camino Inca. Foto Víctor Corcuera 2014
Figura 15. Primer plano. Se observa como el galpón ocupa más del 50% en un corte transversal al camino arqueológico.
Foto Vïctor Corcuera 2014
Figura 16. Letreros del INC LL sacados de su posición original. Foto Víctor Corcuera 2014
Figura 17. Al fondo se observa las mangueras de riego tecnificado. Foto Vïctor Corcuera 2014 
Figura 18. Límite sur del Camino Inca y a su margen derecha mangueras de riego tecnificado.
No hay respeto por la zona de amortiguamiento Foto Víctor Corcuera 2014
Figura 19. Vista satelital que muestra el Camino Inca en dirección Sur-Norte, y el área de los monocultivos a ambos márgenes.
Foto google earth 2014
Anexo C1. Portada del diario El Comercio. Ed. Trujillo. 26/07/2014

Anexo C2. Diario El Comercio. p. 5

Anexo C3. Vista actual del tramo del Qhapaq Ñan (Junio del 2015).


Texto: Víctor Corcuera Cueva
Fotos: Todas excepto las satelitales por Víctor Corcuera Cueva.




[1] REGAL, A. (2009) Los caminos del Inca en el antiguo Perú.INC: Lima. Pp.155

MORTEM